Весна всё что-то не приходит, но и зимы толком не было. Надоело цокать шипами по чистому асфальту, да и дальняя дорога впереди... Поэтому в эти выходные я превратил свои "зимние" шины в летние. Понадобилось два часа, чтобы выкрутить 320 с таким усердием закрученных шипов.

У меня были обширные планы по написанию отчёта о шипах на льду, но зима была такой незимней, что специально выбраться на ледяную дорогу не удалось. Тем не менее в гололедицу поездить пришлось, и не одну тысячу километров, могу точно сказать, что с шипами гораздо лучше, чем без них. Хотя, конечно, лучше настоящей зимней резины ничего нет.

Теперь о самих шипах BestGrip. Ни одного из 320 шипов за 10 000 километров не потерялось, это при том, что …

There is an outstanding article on implementing Android loaders. However it covers classic pattern when data is being reloaded each time any part of it is modified. In my case I had to manipulate huge files, some of them taking minutes to load, so I could not afford reloading them on each data set change.

Повествование было бы неполным, если бы я умолчал, что на российской границе мы провели пять часов. Помимо общего раздолбайства очень многие лезли по встречной без очереди, и пограничники спокойно на это смотрели. Но не будем о грустном, лучше подведём итоги.

Наступала зима, замечательные S/T Maxx, купленные два года и семьдесят тысяч назад ещё держались молодцом, но к весне, а значит и зиме хотелось их поменять. А тут ещё нежданная денюшка появилась, и появился соблазн поставить что-то побольше. Я всегда и говорил, и писал, что 33" для экспедиций - оптимальный вариант, но собственного опыта езды на больших колёсах не было. Зато были заявления экспертов на профильном форуме, что 70-ка на колёсах меньше 35" - это лоховство. Хотелось попробовать, но для этого надо лифтоваться. Денег на новый комплект не хватало, но добрые люди подсобили немного употреблёнными деталями. Так я наскрёб на лифт-комплект. Ставил самостоятельно, в "Нашем Автосервисе", спасибо им большое за физическую помощь и техническое обеспечение. Ещё огромное спасибо "Фабрике Монстров" за очень …

Не понимаю людей, которые говорят, что это ненужная опция. Ещё больше не понимаю людей, которые её специально отключают, когда производитель позаботился установить её на заводе. Подозреваю, что они не умеют ей пользоваться, но об этом я расскажу в конце.

Ещё прошлой зимой, поездив по ночам в дальние города, когда через пол часа "слепнешь" от выливающейся тоннами на машину грязи, я понял, что надо ставить омыватель фар. К сожалению, в отличие от старой 70-ки, Тойота больше не ставит его на заводе, поэтому пришлось придумывать всё с нуля. Начался долгострой, затянувшийся на десять месяцев.

Первым шагом стало решение использовать штатный бачок от праворульной версии - как я увидел на какой-то фотографии моторного отсека, он стоит на противоположной стороне. Сначала меня постигла неудача - я …