Прошло несколько месяцев, как я сделал Татьяне предложение на одной из вершин грузинских гор, мы определились с датой свадьбы, и настало время решать, куда мы поедем в свадебное путешествие. Больше в шутку, чем всерьёз я предложил: "а поехали в Грузию". Но вместо "ты это серьёзно?" я услышал "а поехали!" Так, быстро и без затей, была запланирована наша третья поездка в эту притягательную страну гор и вина.

Перейдя к обсуждению маршрута, мы сразу согласились, что в этот раз мы никуда не будем торопиться, а в Омало побудем подольше. На этот раз я более тщательно просчитывал маршрут и подготовил четыре варианта расписания. От моря мы не смогли отказаться, как и от Сванетии, в которой мы ещё не были. Решили пожертвовать Тбилиси и …

Еду по пробкам, никого не трогаю, вдруг заскрежетали задние колодки. Бывает, надо будет поменять, на днях ехать в Санкт-Петербург. Но не успеваю доехать до дома, как вдруг слышу сзади под днищем блямц-клумц. Думаю, наехал на что-то. Впереди пробка, нажимаю на тормоз, а тормозов то нет! Мать! Первая передача, ручник... затормозил. Гараж недалеко, пополз туда. Я уже догадывался, что случилось, это уже было со мной на предыдущей семидесятке.

Весна всё что-то не приходит, но и зимы толком не было. Надоело цокать шипами по чистому асфальту, да и дальняя дорога впереди... Поэтому в эти выходные я превратил свои "зимние" шины в летние. Понадобилось два часа, чтобы выкрутить 320 с таким усердием закрученных шипов.

У меня были обширные планы по написанию отчёта о шипах на льду, но зима была такой незимней, что специально выбраться на ледяную дорогу не удалось. Тем не менее в гололедицу поездить пришлось, и не одну тысячу километров, могу точно сказать, что с шипами гораздо лучше, чем без них. Хотя, конечно, лучше настоящей зимней резины ничего нет.

Теперь о самих шипах BestGrip. Ни одного из 320 шипов за 10 000 километров не потерялось, это при том, что …

Повествование было бы неполным, если бы я умолчал, что на российской границе мы провели пять часов. Помимо общего раздолбайства очень многие лезли по встречной без очереди, и пограничники спокойно на это смотрели. Но не будем о грустном, лучше подведём итоги.

Наступала зима, замечательные S/T Maxx, купленные два года и семьдесят тысяч назад ещё держались молодцом, но к весне, а значит и зиме хотелось их поменять. А тут ещё нежданная денюшка появилась, и появился соблазн поставить что-то побольше. Я всегда и говорил, и писал, что 33" для экспедиций - оптимальный вариант, но собственного опыта езды на больших колёсах не было. Зато были заявления экспертов на профильном форуме, что 70-ка на колёсах меньше 35" - это лоховство. Хотелось попробовать, но для этого надо лифтоваться. Денег на новый комплект не хватало, но добрые люди подсобили немного употреблёнными деталями. Так я наскрёб на лифт-комплект. Ставил самостоятельно, в "Нашем Автосервисе", спасибо им большое за физическую помощь и техническое обеспечение. Ещё огромное спасибо "Фабрике Монстров" за очень …