Я не знаю, почему производители не ставят ручку над головой водителя, но у меня есть идея фикс - она там должна быть. Во-первых, я на ней "вишу" когда стою в пробках (это не объяснить, это надо видеть). Во-вторых, ей удобно пользоваться, вылезая и влезая в машину, когда "сидишь" в болоте. Дело нехитрое, надо только заказать следующие позиции: 74610-12030-B4, 74617-16010-P4 (2 шт.), 90159-60367 (2 шт.), и потратить 5 минут на снятие заглушек и привинчивание ручки. Вуаля!

Даже у такой легендарной машины, как семидесятка, есть один существенный недостаток - она ржавеет. Поэтому из автосалона я прямиком отправился на антикор. За несколько дней мне сделали обработку днища, рамы, всех скрытых полостей рамы и "жидкие подкрылки". Обработку полостей кузова я решил отложить до весны, т.к. не хочу доверять разборку салона посторонним, а сам буду это делать весной, когда будет тепло и сухо, и я окончательно решу, нужна ли мне шумоизоляция.

Жидкими подкрылками я недоволен, мне кажется, что они слезут через несколько выездов в грязь. Но мне дали гарантию три года, а про грязь я их предупреждал. Посмотрим, как работает их гарантия. Если понравится, то тогда напишу, где я всё это делал.