Снова перегорел ближний свет. Что странно, учитывая тот факт, что дальний горит гораздо больше, так как на него выведен ДХО. Рано утром надо было ехать в Питер, поэтому пошёл на ночь глядя менять лампочку, плёвое дело же...

Но "что-то пошло не так", в процессе вынимания лампочки от неё отломилась колба и упала внутрь фары.

Оставлять её там было нельзя - она бы за поездку расцарапала весь рефлектор и стекло изнутри. Пришлось разбирать морду, чтобы снять фару и вытряхнуть из неё обломок. Благо я уже знаю, как это делается.

При должной сноровке это не так уж и долго. Только холодно, так как я выскочил на улицу "на пять минут".

Ну и чтобы два раза не вставать, вопрос в студию: кто-нибудь знает, для чего предназначен этот кронштейн перед радиатором? (Справа внизу, если на него смотреть.) Зачем его вообще на заводе привинчивают, если на нём ничего нет? Они же так любят экономить на спичках!

Comments